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在“雙碳”目標(biāo)的指引下，快狗打車(chē)將自己定位為行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建者，提供平臺(tái)和基礎(chǔ)功能，通過(guò)賦能貨運(yùn)生態(tài)全鏈路參與者，促成更多的新能源供給、更多的品牌合作和更多的市場(chǎng)解決方案。
通過(guò)智能派單系統(tǒng)，快狗打車(chē)在不投入更多汽車(chē)上路的情況下釋放閑置產(chǎn)能并增加運(yùn)輸供應(yīng)，從而最大限度地減少空載里程、能源使用、碳排放。憑借快狗打車(chē)改進(jìn)的技術(shù)，空載率(以每月運(yùn)輸里程除以接單空載里程計(jì)算)從2018年的25%降至2020年的22%，并進(jìn)一步降至2021年的20%，最終有助于節(jié)約資源及減少碳排放，且快狗打車(chē)將繼續(xù)通過(guò)技術(shù)改進(jìn)降低空載率，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)于2023年末減至17%的目標(biāo)。
同時(shí)，在中國(guó)內(nèi)地，快狗打車(chē)率先推廣新能源汽車(chē)在同城物流服務(wù)中的使用。例如，在深圳，快狗打車(chē)平臺(tái)新能源汽車(chē)完成的訂單比例從2021年1月的54.7%升至2021年12月的85.8%。在新加坡和韓國(guó)，平臺(tái)通過(guò)使用新能源汽車(chē)為若干企業(yè)客戶(hù)提供零排放交付，以促進(jìn)其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的愿景。
通過(guò)發(fā)展新能源貨車(chē)，不僅能夠助力節(jié)能減排，還可以有效實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本。數(shù)據(jù)顯示，普通貨車(chē)?yán)浢抗锎蟾庞秃某杀緸?.61元，而新能源貨車(chē)?yán)浧骄抗锘ㄙM(fèi)僅為0.18元，收益可提升30%以上。綠色新能源的推廣也有利于司機(jī)收入的提升。
截至2021年12月31日，快狗打車(chē)已與157家中國(guó)內(nèi)地貨運(yùn)車(chē)輛制造商及經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，其中有84家經(jīng)營(yíng)新能源汽車(chē)。2018年、2019年、2020年及2021年，快狗打車(chē)平臺(tái)上約2.3%、6.1%、13.4%、30.4%的在中國(guó)內(nèi)地的訂單由新能源汽車(chē)完成。預(yù)計(jì)到2023年底，超過(guò)80%的訂單將由新能源汽車(chē)通過(guò)快狗打車(chē)平臺(tái)完成。
為進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)的使用及物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化，2021年9月1日，快狗打車(chē)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同舉辦的“ 綠色貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟暨好運(yùn)節(jié) ”啟動(dòng)儀式在深圳圓滿(mǎn)落幕。在儀式上，行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)代表共同就整合新能源運(yùn)力及新能源產(chǎn)業(yè)資源，攜手共建綠色城配新體系，以綠色運(yùn)力滿(mǎn)足“好運(yùn)節(jié)”貨運(yùn)高峰，并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈變革與推動(dòng)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展等展開(kāi)了探討。
綠色貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟致力打造低碳環(huán)保可持續(xù)的綠色城配體系，未來(lái)將與產(chǎn)業(yè)鏈兄弟企業(yè)攜手，集中以新能源為運(yùn)力，進(jìn)一步推進(jìn)同城貨運(yùn)新能源化、數(shù)字化、智能化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)邁向綠色可持續(xù)發(fā)展新階段。
緊跟“雙碳”目標(biāo)，貨運(yùn)行業(yè)或迎來(lái)一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。作為城市運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)脈，同城貨運(yùn)順勢(shì)成為交通高質(zhì)量發(fā)展的展示窗口。隨著快狗打車(chē)在新能源領(lǐng)域的縱深布局及發(fā)揮帶動(dòng)作用，新能源貨運(yùn)在同城貨運(yùn)行業(yè)中的前景值得期待。
記者丨冉隆楠
（文章來(lái)源：中國(guó)商報(bào)）
